Näytetään tekstit, joissa on tunniste Sisu Mobil. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Sisu Mobil. Näytä kaikki tekstit

sunnuntai 31. heinäkuuta 2016

Sisu Mobil

Sisu oli Jopon vientimalli, lähinnä Ruotsiin. Luonnollisesti siinä oli parhaat varusteet siihen aikaan. Ruostumaton teräs maksoi mustaa rautaa selvästi enemmän, ja rst-lokarit olivat vielä harvinaisia. Ruotsiin sitä kyllä laitettiin, eikä takalokarin päätä tarvinnut maalata valkoiseksi. Kissansilmäkin oli rst-runkoinen ns. mopomallinen. Vannekehät kromatut ja etujarrukin löytyi.

Sisu Mobil Ekotop-duuning

Tein itselleni Sisu Mobilin. Aihio on suomalainen kullanvärinen Luxus-malli. Sisuja on viety Ruotsiin ainakin metallinsinisenä ja -punaisena. Tarramalleja on ainakin kaksi. Tuo yläpuolella näkyvä ja Jopo-kirjassa on kuva tyylitellymmästä fontista.

Hiekkarannalla




Tuokiokuvia matkan varrelta. Ostin tämän aihion Tuusulasta ja se jäi odottamaan aikaansa useaksi vuodeksi. Kunnes sai raepuhalluksen pintaansa ja edelleen odottamaan.

Lukon profiili
Karpaasit halki vuosikymmenten ovat rutistelleet alahaarukkaputkia jalasta kiristäessään. Haarukkaputket ovat molemmista päistään umpinaiset ja vuodeaikojen vaihtelusta aiheutuva kondenssivesi syö putkia sisältä.

Tyypillinen Jopo jalaksen kiinnityskohdasta
Reikien paikkaaminen hitsaamalla on aika turhauttavaa hommaa, eikä millään tavalla järkevää, jos reikiä on hajallaan ja paljon. Helpompi on laittaa syöpynyt putki poikki ja uusi tilalle.

Pätkä pois...

... ja uusi tilalle
Runko oli siis kolaroitu tai romuna kasan alle jääneenä. Heijasteet mallipinnassa kertovat muodonmuutoksista. Vastavoimaa ja sitkeyttä tilalle, ja niin vain runko oikeni niin, että renkaat kulkevat samaa uraa ja ohjain- ja satulapylväs ovat samassa linjassa tarkasti.

Heijasteita riittää kovia kärsineessä rungossa
En ollut tyytyväinen tuohon ensimmäiseen pintakerrokseen, joten karhunkieltä ja uusi pinta.

Tästä sain idean kemuun


Kevät

Tuohon aikaan taivaalla pörräsi vanha kaunotar, Dakota. Siihen oltiin asentamassa nykyaikaista navigointijärjestelmää. Ylilentoja oli lukemattomia. Kaunista katseltavaa.

Douglas DC-3, Dakota

Vaikka Jopojen laittaminen ottaa paljon aikaa, ei se koko elämä ole. Jopon selässä saa kyllä laajennettua näköaloja.

Vappu 2016

Valaisevia yöpilviä

Toteutin myös pitkäaikaisen suunnitelman musta/harmaasta Ekotop JoyRide! Joposta, kun sopiva aihio löytyi.

Ekotop JoyRide! Jopo, näin aika paljon vähemmän taiwanilainen

Jatkan kertomusta, jahka seikkaluja Sisunselässä syntyy...


maanantai 29. helmikuuta 2016

29022016 - Karkauspäivä

Eilinen Kalevalanpäivä näyttää olevan Onnin ja Sisun nimipäivä. Suomalaisen kulttuurin päivä, tai taitaa olla oikeammin Suomalaisen Sisun päivä. Sisu sai nimipäivänsä viime vuonna ja reilut puolitoista tuhatta on saanut sen nimen. Karkauspäivänä ei ole kenenkään nimipäivä.

Jopon vientimalli, Sisu Mobil
Sisuhan on Jopon vientimalli. Ruotsiin niitä on kai eniten viety, eikä niitä kotimaan markkinoilla juuri näy. Oma Sisu-projekti odottaa aikaansa. Kuvan ottamisella se alkoi.

Sisu tai Jopo Mobil
Tämä yläpuolen Jopo on varustukseltaan samanlainen kuin Sisu. RST-lokarit, RST-kissansilmä ja etujarru. Alkuperäinen väri on metallinpunainen, maalattu kai ruskeaksi tai jotain. Nyt kauttaaltaan ruosteen kirjoma. Valmistusnumero on AJ5846 eli lokakuulta 1970.

KeMu
Voi olla, että tästäkin -68 Mobilista tulee Sisu. Tuttu musta/neonvihreä kuosi siihen on suunnitteilla, mutta Jopo-tarroja vihreänä ei enää ole. Viivat ja leijonanpäät kyllä löytyy. KeltaMusta on vielä tekemättä, ehkä sen joskus teenkin.

Suomalaisen Sisun päivä
Karkauspäivä oli oikeastaan kuun ensimmäinen, kun tytär lähti Koreaan.

Money, Money, Money
Tämä on 64. blogikirjoitukseni. Aikanaan edellisessä talossa henkilönumeroni oli 64. Vieläkin aikaisemmin, ensimmäisen autoni rekisterinumerossa oli numerona 64.