JOPOJA

Edessä on orkkiskuntoinen Jopo Mobil 1972. Sarana on hitsattu kiinni ja siinä mielessä Mobil-tarra on aiheellisesti vain toisella puolella. Sininen on myös -72 ja turkoosinvihreä -74.

Toiveiden mukaisesti rakennettu -71 Jopo, viimeinen pitkälippainen runkomalli. Mattamustalla saa himmeän hienoa tyyliä.









Kombi 22, hieno oranssi. Tästä pyörästä sain kauan kaipaamani 22 tuuman Sachs Torpedo Automatic takakiekon. Nyt alla on lähinnä Tunturin käyttämä 22" rengaskoko 37*490mm ja uusvanhat Nokialaiset Rollspeedit.

Kombi 24" on erittäin käyttökelpoinen kulkupeli. Rengaskoko 531mm on mielestäni parempi kuin 507mm.

Näin hyväkuntoista orkkispyörää, Kombi 24" Trix, en ole ennen nähnyt. Alkuperäiset Nokialaiset SL-35:t olivat alla, sileä oli siirretty eteen. Toisella olisi ajellut vielä. Maalatuissa vanteissakaan ei ollut yhtään ruostetta. Metalliokra on väreistä kaikkein retroin ja kuvaa hyvin 70-luvun tyyliä.

JOPO

Joillekin Jopoilukausi on alkamassa. Omalta osaltani nastarenkaat vaihtuvat kesäisiin Nokialaisiin. Tämän talven ajelin syksyllä rakentamallani 2010 Jopolla. Liekö tämä Suomen ensimmäinen IsoJopo? Tai tarkkaan ottaen toinen, kun tein pari vuotta sitten samanlaisen armyvihreän. 24" runkoon on asennettu 26"(559mm) kiekot. Nyt markkinoille tulleessa Isojopossa on 37*584 renkaat, eli vähän isompi ja Srammin 2-vaihteinen Duomatic.  Tässä on alla Torpedon 2-vaihteinen Automatic, pidän siitä kovasti. Tavarateline on "pörkki" jälkikasvun mielestä, joten ei kelvannut. Levyrunkoinen -75 IsoJopo Duomaticilla sitten kelpasi.

Tein upean löydön!
Jopo Jumbo -75 sattui kohdalle ja kaupat syntyivät heti. Kilometrejä tälle ei ole juuri kertynyt, osat ovat niin kulumattomat. Alle on vaihdettu kapeammat Nokialaiset. Jumbo lienee niitä harvinaisempia Jopoja. Perusrakennehan on sama kuin PostiJopossa ja RahtiJopossa (havunvihreää väriä myöten) eli alle mahtuvat leveämmät niinsanotut matalapainerenkaat 54*584mm.

Ekojopo
Tämän talven ajot jäivät vähiin, kun nastarenkaat meni Ainoon. Tämä on aivan hulppea ajettava! Alla myös 2-vaihteinen Automatic ja napajarru edessä. EkoJopo palaa alkuperäiseen IsoJopo kuosiin, kuva alla. Tavarateline, rst-lokasuojat, kiekot, renkaat, etuhaarukka ja muutamia muitakin osia. Siitäpä tulee vaikka jollekin ekoyrittäjälle oiva mainos- ja kulkuväline.

IsoJopo on ollut käyttämättömänä tämän talvea, kun lukon avain oli kadoksissa; onneksi löytyi. Takakiekon ja satulan vaihto alkuperäiseen ja huolto. Sitten joku saa tästä hyväkuntoisen superorkkis Jopon alleen.
Joo, meni mukavalle kaverille tuonne Juicen kuntaan.
Juuri ennen RetroRide!:n alkua. Olisi siis ollut käyttöä itselläkin. No, löytyihän näitä keltaisia IsoJopoja sitten kaksin kappalein vuokrakäyttöön.
Päivitys 13.10.13.